对国铁既有线作价投入合资公司后“基价1”运费相关问题的探讨
目前将国铁既有线作价投入合资公司后,经由该线产生的“基价1”运费政策存在一些问题.主要是国铁既有线投入合资公司后仍执行国铁统一运价,其中的“基价1”运费在收费环节直接列入国铁,然后由合资公司与铁路局签订协议,按“规定的标准”进行清算.本文就按此政策执行所引发的相关问题进行初浅探讨.
铁路运输企业、合资公司、铁路运价、基价、对策
F23(会计)
2012-10-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
22-24
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F23(会计)
2012-10-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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