北京市中心城区外地铁线路开行快慢车对策研究

摘要：

随着城市化进程的进一步加快,城市居民对通勤出行的时效性要求越来越高,连接中心城与外围新城之间的地铁是主要的通勤交通线路,如何提高其旅行速度、缩短乘客旅行时间,成为急需研究的一个重要问题.为满足不同乘客对出行条件和服务效率的需求,提出通过开行快慢车实现旅速时间的节省.从既有客流特征入手,分析客流来源及目的地,指出既有线开行快慢车的必要性;在借鉴日本相关案例经验的基础上,对开行快慢车需要考虑的问题进行分析;以北京燕房线、房山线、15 号线为例,分析不同线路的客流特征及线路条件,分别提出利用大行车间隔及设置越行线开行快慢车的方案;并提出两种方案的特点及实施要点.利用大行车间隔开行快慢车,即在客流较小的线路上利用富裕的能力开行快慢车,仅需对运营图进行优化设计,投资小;设置越行线开行快慢车,需根据工程实施条件、客流特征,选择合理的越行站点.经分析研究,采用两种方式均可实现节省旅行时间的目的,对提升中心城区外客流快速进城需求有积极的意义.

关键词：地铁、快慢车、客流特征、行车间隔、越行线、快速进城

所属期刊栏目：68

分类号：U212(铁路线路工程)

资助基金：北京市地铁运营有限公司科研项目YJYY-FW-2021-015

在线出版日期：2024-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：10-17