甬舟铁路金塘海底隧道矿山法段地下水限排标准研究

摘要：

为对甬舟铁路金塘海底隧道矿山法段地下水限排标准进行研究,考虑海底隧道"V"形反坡排水需要采用机械强制抽排,隧道排放标准合理选择对海底隧道后期运营成本有重大影响,对已建成的7座矿山法海底隧道防排水模式进行调研.根据二次衬砌是否承受水压来进行划分,可分为3种,即完全封堵型隧道、局部排水型隧道和全排水型隧道,并考虑国内海底矿山法隧道(厦门翔安海底隧道、胶州湾海底隧道)的防排水设计相关经验,揭示甬舟铁路海底隧道矿山法段的防排水模式;分析已建成的7座海底矿山法隧道陆域段限排标准及甬舟铁路海底隧道陆域段各区域限排标准数据,计算出保证甬舟铁路海底隧道矿山法段的总体水平与挪威埃林索伊一隧道的总排放量接近的最大排放量.最终结合依托工程矿山法隧道段的水文地质特点,提出甬舟铁路海底隧道矿山法段的防排水模式.研究结论:(1)建议甬舟铁路海底隧道矿山法段采用排导(限排或全排)模式;(2)基于统计分析与工程类比,建议甬舟铁路海底隧道矿山法段最大排放量为0.43m3/(m·d).

关键词：海底隧道、铁路隧道、矿山法、限排标准、工程类比

所属期刊栏目：67

分类号：U25;U459.5;U453.6(铁路隧道工程)

资助基金：重庆市建设科技项目3-13

在线出版日期：2023-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：121-126