铁路防治危岩落石桥梁-棚洞一体化结构设计研究

摘要：

危岩落石灾害是世界范围内高山峡谷地区一种常见的地质灾害类型,具有分布范围广、破坏力强、发生突然等特点,对其危害范围内的构筑物和人类活动构成了严重威胁.当受种种条件限制,考虑空间、地形和投资等因素,桥梁-棚洞一体化结构在提高山区铁路危岩落石防治技术综合水平、保障铁路运营安全方面优势明显.基于RocFall等软件,探讨了危岩落石的冲击计算参数、冲击能量、影响范围、桥梁-棚洞一体化结构的防护能级与防护范围等,提出适用于高速铁路常用跨度 32m简支箱梁的钢筋混凝土刚架式桥梁-棚洞一体化结构设计方案.结果表明:钢筋混凝土刚架式桥梁-棚洞一体化结构在 500 kJ的防护能级及以下是可行的;主力(单线活载)+落石冲击荷载为最不利荷载组合,也是结构设计的荷载控制组合,此时结构响应和各项指标满足规范要求.

关键词：铁路桥梁、桥梁-棚洞一体化结构、落石防治、落石冲击、结构设计

所属期刊栏目：67

分类号：U448.13;U442.5+2(桥涵工程)

资助基金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划P2019G002

在线出版日期：2023-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：106-112,154