匈塞铁路牵引供电设计总结及思考

摘要：

中国铁路在"走出去"的过程中,特别是采用非中国标准的铁路项目,在设计、施工、产品等都面临巨大的挑战.结合匈塞铁路设计情况,对牵引供电仿真、接触电压计算、动态谐波效应、TSI能源子系统牵引供电设计系统验证等方面进行总结,在牵引供电仿真输入参数中列车最大电流限制、车站范围牵引供电系统阻抗及其他非牵引负荷等参数与国内不同,为后续欧洲等国际铁路牵引供电设计提供经验.在此基础上,从与国内略有不同的供电电压质量指标、非正常运行方式下供电能力、列车最大电流及功率电压曲线问题、牵引变压器运行方式及容量选择等方面进行分析,提出为使牵引供电设施与列车关系匹配,多部门需共同确定新的最优的列车功率电压曲线,结合电价政策可以选择牵引变压器同时运行互为备用方式,对国内设计、运营提供参考.

关键词：匈塞铁路、牵引供电仿真、供电电压水平、列车最大电流限制、TSI能源子系统验证、牵引变压器容量选择

所属期刊栏目：67

分类号：U223.2(电气化铁路)

资助基金：中国铁路设计集团有限公司应用研究重点课题;中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划;中国铁路总公司科技研究开发计划课题

在线出版日期：2023-02-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：149-154,177