吸声材料布局对铁路声屏障降噪效果影响研究

摘要：

为研究吸声材料布局对铁路声屏障降噪效果的影响,以3m直立型声屏障为研究对象,通过有限元和声学边界元相结合的方法进行建模,分析6种非全吸声屏体布局声屏障的降噪效果,并与全吸声和全反射型声屏障进行对比分析.结果表明:吸声屏体在上部、中部、下部分别对高频(1000 Hz左右)、中频(630～800 Hz)和低频(100～500 Hz)噪声的插入损失影响较大;在水平方向上,随着下部吸声屏体面积增加,声屏障总的插入损失逐渐增大,声屏障下部屏体2m范围内吸声对插入损失的改善起主要作用;竖直方向上,受声点7.5m以上时,声屏障中上部屏体1.5～2.25 m范围内吸声对插入损失的改善起主要作用;随着距离增加,非全吸声屏板布局与全吸声、全反射布局之间的降噪效果差值逐渐变小.当受声点高度为1.5 m,距离声屏障2 m时,非全布局与全吸声和全反射工况的降噪效果相差8.6 dB(A),距离20 m位置时相差2.6 dB(A),距离30 m位置时相差为1.1dB(A).

关键词：铁路声屏障、吸声材料布局、降噪效果、有限元-边界元法、仿真分析

所属期刊栏目：67

分类号：U213.8(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金;江西省重点研发计划项目;江西省自然科学基金;江西省教育厅科学技术研究项目

在线出版日期：2023-02-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：197-202