远场地震下多跨简支梁桥搭接长度需求分析

摘要：

为研究远场地震作用下简支梁桥的搭接长度需求,基于ANSYS软件建立多跨简支梁桥的三维有限元模型,分析远场地震动特征对简支梁桥搭接长度和结构弹塑性的影响;利用国内外抗震设计规范,分析简支梁桥在不同墩高、跨径下的搭接长度.分析研究表明:各国抗震规范搭接长度计算公式中,中国和日本规范搭接长度计算公式比较保守,美国东西部的抗震设防标准不同,规范计算的搭接长度差异较大,AAHSTO规范约为Caltrans规范的3倍;远场地震下的搭接长度设置满足抗震设计规范要求,当PGA为0.1g、0.15g、0.2g和0.25g时,2号桥墩墩底的弯矩和剪力最大,其塑性铰最大转角分别为0.00739,0.00793,0.0232 rad和0.0212 rad,均小于极限转角;在远场地震动不同峰值加速度作用下,墩梁相对位移最大值分别为16.6,18.7,26.2 cm和28.5 cm,占规范计算值的19％、21％、30％和32％;现有抗震规范中的搭接长度计算公式过于保守,应当结合地震动特征进行合理修正.

关键词：简支梁桥、远场地震、地震作用、塑性铰、搭接长度、弹塑性分析、动力响应分析

所属期刊栏目：67

分类号：TU311.3;U442.5+5(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金52178169

在线出版日期：2023-02-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：144-151