纳米二氧化硅对板式无砟轨道混凝土的泛碱抑制与力学性能研究

摘要：

以成绵乐高铁无砟轨道混凝土出现泛碱病害为工程背景,针对C60混凝土泛碱及相关力学问题,采用"半浸泡法"模拟泛碱多潮环境,证实了纳米二氧化硅百分含量低于3％时,对泛碱有明显抑制作用,单方面对于抑制其泛碱而言,纳米二氧化硅的最佳掺量值大于4％,但此后其泛碱抑制能力增益的速率随其掺量增加而减小.通过本文设计的"病害放大法",对Y1组添加过量氢氧化钙(外加5％),致使其严重泛碱时,其抗压强度相对基准对照组下降了3.9％,验证了严重泛碱对C60混凝土的抗压强度具有负面影响.利用纳米二氧化硅、粉煤灰、减水剂三者的耦合效应,减小了纳米二氧化硅的团聚效应对混凝土后期强度的影响,纳米二氧化硅掺量值为3％以内时,对C60混凝土的抗压强度和抗折强度有积极贡献意义;纳米二氧化硅掺量值大于3％时,力学强度已低于标准值.综合考虑泛碱抑制和力学性能的提高,C60混凝土的纳米二氧化硅最佳掺量范围宜在3％以内.

关键词：板式无砟轨道、泛碱抑制、力学性能、纳米二氧化硅、外加剂耦合效应、半浸泡法、病害放大法

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分类号：U213.2+44;TQ317(铁路线路工程)

资助基金：四川省科技厅中央引导地方科技发展专项;四川省科技计划项目;四川省交通运输科技项目

在线出版日期：2023-02-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：127-133