湿度影响下双块式无砟轨道道床板新旧混凝土界面力学特性研究

摘要：

在湿度影响下,混凝土的力学性能会随其内部不均匀的湿度场产生不同程度的变化,故水环境中的双块式无砟轨道各混凝土部件(轨枕、道床板及支承层)内部的材料性能存在差异,在长期荷载作用下易产生伤损.因此,探明由湿度导致材料性能变化对水环境中无砟轨道局部力学行为及损伤所带来的影响,对研究无砟轨道水致损伤形成和发展机理具有一定参考价值.通过建立双块式无砟轨道有限元实体模型,对水环境中双块式无砟轨道道床板新旧混凝土界面位置处的应变分布及疲劳损伤情况进行分析.结果表明:考虑湿度影响后,水环境中双块式无砟轨道道床板新旧混凝土界面位置处的变形性能与抗疲劳特性均有一定程度的削弱,长边接触面所受影响最为显著,其最大主拉应变增长31.6％,剪切疲劳寿命减短30.4％,出现在该面中上方位置,该处将是裂纹较早萌生的位置.

关键词：高速铁路、双块式无砟轨道、水环境、道床板新旧混凝土界面、湿度、应变分布、疲劳损伤

所属期刊栏目：67

分类号：U213.244;U238(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2023-02-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：115-122