大跨度公铁平层斜拉桥上无缝线路纵向力研究

摘要：

为研究钢轨伸缩调节器及小阻力扣件对大跨度公铁平层斜拉桥上梁轨相互作用规律的影响,以某大跨度公铁平层斜拉桥为研究对象,基于梁轨相互作用理论,建立大跨度公铁平层斜拉桥上无缝线路纵向力分析有限元模型,对不同工况下斜拉桥上梁轨相互作用规律进行研究.研究结果表明:在公路及铁路列车荷载作用下,对于大跨度公铁平层斜拉桥上无缝线路而言,在主桥两侧设置钢轨伸缩调节器,可大幅降低梁轨间的相互作用力,并能满足钢轨强度及稳定性限值要求;当在主桥两侧布置钢轨伸缩调节器且伸缩调节器基本轨一侧分别铺设100 m小阻力扣件时,钢轨总应力及纵向总压力分别为243.6 MPa,716.9 kN,能够满足钢轨强度及轨道稳定性要求,且减少小阻力扣件的应用.

关键词：大跨度斜拉桥、公铁平层、无缝线路、梁轨相互作用、钢轨伸缩调节器、小阻力扣件

所属期刊栏目：67

分类号：U448.27;U213.9(桥涵工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金项目;国家自然科学基金

在线出版日期：2023-02-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：105-109