新建和若铁路装配式桥墩应用研究

摘要：

预制装配技术具有施工安全、速度快、构件质量易于保证、全寿命周期成本低等优点,可有效克服新建和若铁路复杂极端的建设条件.以和若铁路为工程背景,采用数值分析的方法,对铁路桥梁装配式桥墩展开探索和研究,主要结论如下:(1)对比不同结构形式的装配式桥墩,推荐采用圆形双柱式空心桥墩;(2)增加墩顶底部实体段高度可减小墩身应力,但设置墩顶实体段会使盖梁跨中拉应力增大;(3)对比各种构件连接方式的优缺点,推荐采用后张预应力浅槽连接;(4)静力分析结果表明,该装配式桥墩刚度、变形、墩身应力、稳定性等均能满足规范要求;(5)车-桥耦合振动及风-车-桥耦合振动结果表明,该装配式桥墩动力性能满足相关要求.

关键词：铁路桥;装配式桥墩;结构形式;连接方式;静力分析;动力性能

所属期刊栏目：66

分类号：U443.22;U445.47;U448.13(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究计划课题N2018G035

在线出版日期：2022-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：69-74