悬挂式单轨车辆基地集约化设计

摘要：

悬挂式单轨是一种小运量的轨道交通系统,整体工程投资仍较高.为减少并有效控制车辆基地规模及工程投资,开展本次研究.通过文献梳理,归纳悬挂式单轨系统车辆基地设计差异较大的专业研究进展,对站场专业设计差异进行分析.结合西南某市空轨项目及悬挂式单轨制式特点,确定车辆基地功能定位.在满足基本功能要求下,结合悬挂式单轨制式特点,提出"台阶式场坪设计""1线多列位""利用正线试车""合理设计充电站""设置综合检修列位""运用列车兼顾调机功能"等具体方法来控制投资.运用这些方法设计西南某市空轨项目车辆基地,总规模得到了有效控制,车辆基地工程投资可降低至少6330万元.

关键词：悬挂式单轨;车辆基地;功能定位;规模;投资

所属期刊栏目：65

分类号：U232(特种铁路)

资助基金：四川省科技计划项目2016GZ0337

在线出版日期：2021-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：152-157