车体重心高度和转动惯量对齿轨车辆动力学性能的影响

摘要：

为探究齿轨车辆车体重心高度和转动惯量对车辆动力学性能的影响,基于SIMPACK多体动力学软件建立齿轨车辆模型,观察并比较在不同工况下车辆运行平稳性和运行安全性变化.研究结果表明:车体重心高度增加使横向平稳性指标及运行安全性指标增大,临界速度和垂向平稳性指标减小;转动惯量的波动对车辆运行安全性影响相对较小,但车辆运行平稳性有明显变化;其中,摇头惯量增加使横向平稳性指标减小、临界速度增大,侧滚惯量增加使垂向平稳性指标减小、横向平稳性指标和临界速度整体增大,点头转动惯量的波动对车辆运行平稳性几乎无影响.

关键词：齿轨车辆;重心高度;转动惯量;运行平稳性;运行安全性;齿轨铁路

所属期刊栏目：65

分类号：U211.5;U234(铁路线路工程)

资助基金：四川省重点研发计划项目;中铁二院工程集团有限公司科技研究计划项目KYY201806718-20

在线出版日期：2021-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：181-186,193