高速铁路10～35 kV电力电缆与信号电缆平行间距研究

摘要：

随着我国铁路规模的不断扩大,作为高速铁路系统可靠运行的重要组成部分,铁路贯通线和信号电缆的安全运行是铁路设计的重点,电力电缆与信号电缆间的电磁干扰问题是需要着重考虑的问题.而目前对于铁路电力线路与信号电缆线路平行敷设时的安全距离缺乏深入研究.为解决上述问题,通过仿真计算和工程测试验证,建立有贯通地线的铁路三相电力电缆单相短路故障时对邻近敷设的信号电缆产生纵向感应电动势的计算模型,对铁路单芯电力电缆对信号电缆的电磁干扰进行研究,提出不同电压等级电力电缆与信号电缆在平行敷设时允许最小间距,最后通过感应电压测试实验,验证了所提出的纵向感应电动势计算模型的正确性,并对不同的铁路类型提出电力电缆、信号电缆以及贯通地线的敷设方式,以及降低电力电缆对信号电缆电磁干扰的技术方案.

关键词：高速铁路;电力电缆;信号电缆;感应电压;平行间距

所属期刊栏目：65

分类号：U228;U238(电气化铁路)

资助基金：国家铁路局铁路工程技术标准编制计划课题2017JS019

在线出版日期：2021-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：139-143,165