高速铁路三线独塔斜拉桥设计研究

摘要：

以某高速铁路三线大桥设计方案为工程依托,对主桥跨度、主梁形式及桥型方案进行研究,提出一种大跨双层钢-混结合钢桁梁独塔斜拉桥结构.根据双层钢-混结合钢桁梁独塔斜拉桥的结构特点,采用空间杆系有限元分析方法,对结构的纵向约束体系、辅助墩设置及钢桁梁断面形式进行分析,针对不同的设计方案分析对其力学行为的影响,确定最优方案.研究结果表明:双层钢-混结合钢桁梁独塔斜拉桥,可应用于高速铁路主跨300 m桥梁;结构采用纵向固定约束体系,可大幅减小主梁梁端位移,确保轨道结构的稳定性,提高结构行车安全;边跨设置辅助墩可提高主梁竖向刚度,减小梁端转角;钢桁梁采用倒梯形断面,双层钢-混结合桥面系,不设横联,是一种较合理的三线斜拉桥主梁断面形式.

关键词：高速铁路;铁路桥;三线桥;独塔斜拉桥;双层钢桁梁;钢-混结合梁;设计研究

所属期刊栏目：65

分类号：U448.27;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2021-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：86-90