铁路简支梁桥墩抗震简化算法与有限元法对比研究

摘要：

为了明确铁路简支梁桥墩抗震简化算法与全桥有限元法结果的差异,以铁路常用标准32 m跨度简支箱梁为研究对象,在纵、横向多遇地震输入下,研究不同墩高、场地类别、基础刚度下简化算法与有限元法计算差值的规律,分析造成两种方法误差的原因.结果表明:简支梁桥墩抗震简化算法在纵向的适用性要优于横向,但纵、横向均有有限元法结果大于简化算法结果的情况,纵向主要是受场地周期的影响,而横向主要是高阶振型的影响;当场地条件较好时,可以直接采用简化算法结果设计桥墩,当场地条件较差且基础刚度较大时,为保证结构安全,桥墩简化算法结果应在纵、横向分别考虑1.1、1.2的安全系数.

关键词：铁路桥;简支箱梁;桥墩;抗震计算;简化算法;有限元法;场地类别

所属期刊栏目：65

分类号：U442.5+5;U448.21+7(桥涵工程)

资助基金：中国铁路设计集团有限公司科技开发课题2020YY340641

在线出版日期：2021-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：77-82