基于新型吊弦的高速铁路接触网受流特性研究

摘要：

在高速铁路接触网的实际运营中,由于接触网振动、疲劳寿命等原因,吊弦断裂的故障时有发生,不利于弓网之间稳定受流.为了提高弓网受流质量同时解决吊弦断裂的问题,根据京津城际铁路接触网实际结构参数,在有限元软件MSC.Marc中搭建仿真模型,分析吊弦参数对于接触网刚度分布和接触力的影响.结果表明,线密度小、杨氏模量小的吊弦有利于改善接触网刚度分布,进而改善弓网受流质量.通过进行不同材料的比较,在满足铁道行业标准相关规定的条件下,选取Kevlar29纤维作为新型吊弦材料.采用新型吊弦可以改善接触网刚度分布,降低接触力的幅值和变化幅度,提高弓网受流质量.同时,能够改善机械损伤和电气腐蚀等造成吊弦断裂的问题.

关键词：高速铁路、接触网、吊弦、芳纶、接触网刚度、接触力

所属期刊栏目：65

分类号：U225.3(电气化铁路)

在线出版日期：2021-01-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：128-131,137