第三系富水粉细砂岩地层基坑冻结加固研究

摘要：

第三系富水粉细砂岩地层,遇水软化稳定性差,极易产生流砂现象.以兰州地铁某地下四层深大车站基坑支护局部冻结工程为例,从冻结单管温度场分析富水粉细砂岩地层冻结法的适用性,并结合设计方案,研究设计参数的取值范围;根据局部冻结区域的测温管监测数据,研究测温管温度随时间的发展规律与不同时间点的地层竖向温度分布规律;结合冻结施工过程中的地表沉降监测数据,分析不同冻结位置的沉降变化规律.结果表明:第三系富水粉细砂岩地层单管冻结壁较大,地表与污水管线沉降变形均在10 mm以内,采用整体冻结+局部差异冻结,选取适用于特殊软弱地层的冻结方案,保证了基坑顺利安全开挖.

关键词：地铁、基坑支护、冻结法、单管温度场、第三系地层、粉细砂岩

所属期刊栏目：65

分类号：U231.4;U455.49;P534.61(特种铁路)

资助基金：中国铁建股份有限公司科技研究计划课题;中铁第一勘察设计院地下空间开发技术团队课题;中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究计划课题

在线出版日期：2021-01-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：81-88,121