高烈度地震区铁路32m预应力混凝土简支梁摩擦摆支座减震性能研究

摘要：

为研究摩擦摆支座在高烈度区典型铁路简支梁桥上的适用性,以某高烈度区铁路典型32m简支梁桥为工程背景,采用时程分析法开展普通球型钢支座和摩擦摆减隔震支座条件下桥梁抗震性能对比分析.计算分析了6种不同水准地震下桥梁的地震响应,对比研究采用摩擦摆减隔震支座后桥梁墩底内力、墩顶位移的减震效果.分析结果表明:小震下,摩擦摆支座可以承担普通球型钢支座的功能;中强地震下,摩擦摆支座可以保护桥墩构件,延长结构周期,消耗地震能量,对简支梁桥具有良好减隔震效果;大震下,采用摩擦摆支座后,墩梁地震相对位移较大,建议采用限位装置与摩擦摆支座配套使用,限制主梁发生过大位移.

关键词：铁路桥梁、简支梁桥、预应力混凝土、摩擦摆支座、抗震性能、减震率

所属期刊栏目：64

分类号：U448.13;U442.5+5;U448.21+7(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金高铁联合基金项目;四川省重点研发计划项目;中铁二院工程集团有限责任公司科研计划项目KYY201805918-20

在线出版日期：2020-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：63-68