新建高速铁路受限地段路基设计实践——以商合杭高铁为例

摘要：

新建铁路与运营高速铁路衔接时,在引入既有车站且受限地段,必须控制营业线路基附加变形和确保运营安全.以新建商丘至合肥至杭州高铁接入既有车站为工程背景,阐述新建线路在不同条件下不同类型受限地段的路基工程设计、施工方案,目前国内尚处于探索与积累经验阶段,对其采用的综合加固处理设计及施工方案,解决了新建高铁引入既有车站受限地段施工时,对运营高铁产生不利影响的问题.现场施工表明,设计方案合理,效果良好.

关键词：高速铁路、受限地段、路基、营业线、设计

所属期刊栏目：64

分类号：U213.1(铁路线路工程)

在线出版日期：2020-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：42-47