成都地铁5号线一、二期工程列车编组6A改8A合理性分析

摘要：

规划设计过程中,城市总体规划、线网规划、预测客流发生变化,综合考虑城市规划、线网规划、线网客流、运营现状、运能适应性、投资影响及车站功能等多种因素,对成都地铁5号线一、二期工程列车编组6A改8A合理性进行分析,结论为:(1)在规划设计阶段,当城市总体规划、线网规划、预测客流发生变化时,应重新对列车编组方案进行计算研究;(2)站立密度标准及列车编组方案应结合城市经济水平、线网规模、现状及预测客流情况、乘客舒适度要求等因素综合权衡后确定;(3)成都5号线列车编组6A改8A后,工程投资仅增加原可研批复的5.96％,而运输能力提高了33.3％,6A改8A合理.

关键词：城市轨道交通、列车编组、系统运能、6A改8A、站立密度标准

所属期刊栏目：64

分类号：U270.9;U293.6(车辆工程)

资助基金：中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题院科18-72

在线出版日期：2020-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：38-41,64