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10.13238/j.issn.1004-2954.201812060007

城轨回流系统动态排流与钢轨电位控制仿真研究

引用
当前,城轨供电回流过程中杂散电流与钢轨电位问题突出,排流装置与钢轨电位限制装置(OVPD)作为杂散电流与钢轨电位的治理设备被广泛采用,但系统运营过程中动态排流与钢轨电位控制仿真方法及分布规律尚缺乏研究.通过建立回流系统动态排流与钢轨电位控制仿真模型,分析多区间多列车动态运行过程中全线钢轨电位与杂散电流动态分布规律.研究结果表明,单点钢轨电位控制过程中会引起其他位置OVPD连锁动作,还会大大抬高全线杂散电流水平;杂散电流动态排流过程中,全线钢轨电位与杂散电流水平均会出现一定程度的抬升,因此当前钢轨电位控制与杂散电流排流方法应进一步结合系统多点耦合干扰特性进行改善.

城市轨道交通、杂散电流、钢轨电位、动态分析模型、耦合作用

63

U228(电气化铁路)

江苏省产学研合作基金BY2018072;秦惠;李政道中国大学生见习进修基金

2019-10-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

152-158

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铁道标准设计

1004-2954

11-2987/U

63

2019,63(10)

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