沪昆高铁北盘江特大桥导风栏杆防风效果风洞试验研究

摘要：

为满足列车在25 m/s风速下以设计速度350 km/h安全通过桥梁,以沪昆高铁北盘江特大桥为工程背景,研发一种桥梁防风装置—导风栏杆.每根导风栏杆由挡风面、导风角、通风孔、加强肋、安装孔构成,挡风面近似为一个扇形结构,上部有导风角,挡风面上部均布通风孔.每根导风栏杆以一定的间距排列,通过螺栓与下部预埋组件相连.通过风洞试验和风-车-桥耦合分析对导风栏杆进行防风效果验证.结果 表明:导风栏杆的应用解决了列车在大风情况下的全速安全运行问题,同时提高了列车的乘坐舒适性.导风栏杆兼具挡风、导风、栏杆功能于一体,同时发挥了桥梁防风、行人安全防护的功能.大部分风通过带折角的倾斜导风叶片进行转向,减小了风荷栽对导风栏杆的受力,同时减小主梁的受力.

关键词：高速铁路、桥梁防风装置、峡谷桥、风屏障、导风栏杆、风洞试验

所属期刊栏目：63

分类号：TU352.2;U448.13(建筑结构)

在线出版日期：2019-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：76-80