沪昆高铁北盘江特大桥铺设无砟轨道适应性研究

摘要：

沪昆高铁设计最高行车速度为350 km/h,要求全线铺设无砟轨道.以该线主跨达445 m的北盘江特大桥为对象,从规范要求的桥梁铺设无砟轨道的刚度、挠度、梁端转角、车桥耦合动力性能等各项技术条件出发,探讨该特大桥铺设无砟轨道的适应性.研究结果表明,北盘江特大桥在优化拱上结构和设置调高支座后,能够满足规范铺设无砟轨道的各项技术条件.

关键词：铁路桥、上承式拱桥、钢筋混凝土拱桥、无砟轨道、铺设条件、结构设计

所属期刊栏目：62

分类号：U448.13;U448.22;U213.2+44(桥涵工程)

资助基金：铁道部科技研究计划项目2010G018-A-1

在线出版日期：2018-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：93-96