沙漠铁路固沙砖设计参数的数值模拟

摘要：

为了研究适应于青海雅丹地貌区沙漠铁路地质条件、气候环境等因素的新型固沙沙障,结合当地情况采用不破坏当地地貌环境的固沙砖作为固沙沙障.通过数值模拟软件Fluent,计算来流风速为26.7 m/s工况下,对比分析固沙砖不同设计参数的阻沙固沙效果,确定固沙砖最优设计参数.结果表明:当固沙砖高度为40cm、孔隙率为5％、铺设为1m×1m的规格时,可以充分利用涡旋作用,使大部分沙粒沉积在固沙区内;固沙区内部与上部的速度差可以达到27.5 m/s,形成明显的速度梯度,亦有利于携沙风中沙粒沉降;固沙区内部风速降低最高幅度为93.3％,近地表风速小于沙粒起动风速,有效遮蔽距离最大,有效遮蔽高度可达到0.6m.

关键词：沙漠铁路、固沙沙障、数值计算、设计参数、涡旋作用

所属期刊栏目：62

分类号：U216.41+3(铁路线路工程)

资助基金：青海省交通建设科技项目2015-12;河北省科技计划项目15273814

在线出版日期：2018-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：59-64