合福高铁铜陵公铁两用长江大桥梁缝值长期监测技术研究

摘要：

铜陵公铁两用长江大桥主跨为630 m,梁端设置的钢轨伸缩调节器伸缩量达到+600 mm.桥梁梁缝的变化量直接影响到钢轨伸缩调节器的服役状态,为了监测桥梁梁缝值的变化情况,采用振弦式监测系统,实现对桥梁梁缝值的实时在线监测.通过监测数据分析,桥梁梁缝值在调节器允许伸缩范围内,桥梁在温度荷载作用下是均匀伸缩的;桥梁梁缝值的变化与桥梁的温度跨度和大气温度密切相关.研究成果为我国类似大跨度桥梁钢轨伸缩调节器的设置提供重要的技术参数,为养护维修部门对调节器的服役状态评估提供数据支撑.

关键词：铁路桥、钢桁梁、斜拉桥、钢轨伸缩调节器、桥梁梁缝值、长期监测

所属期刊栏目：62

分类号：U446(桥涵工程)

资助基金：上海铁路局科技研究开发计划课题2016064

在线出版日期：2018-09-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：85-88