动车模型热力除冰实验研究

摘要：

为研究动车组高效节能的除冰方法,搭建动车模型热力除冰实验台,采用实验研究的方法,研究热风除冰的除冰速率和能耗,并分析不同除冰方式对室内温度的影响.创新性地提出把红外线加热技术应用于动车除冰,并且对红外线除冰进行了相应研究.实验结果表明:在实验设定工况下,红外线除冰最短需要66 min,而热风除冰最短则需要142 min,红外线除冰速率比热风除冰速率提高53.5％,所以红外线除冰的速率远高于热风除冰;红外线除冰在加热距离为0.5m时,除冰能耗仅为6.6kW·h,远低于热风除冰的耗能18.5 kW·h,此时红外线除冰的能耗为热风融冰能耗的35.7％.

关键词：动车模型、热风除冰、红外线除冰、能耗

所属期刊栏目：62

分类号：TB131(工程基础科学)

资助基金：中国铁道建筑总公司科研专题项目14-C55

在线出版日期：2018-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：185-189