新建盾构隧道施工对既有铁路路基的影响研究

摘要：

结合武汉地铁区间盾构隧道下穿合武铁路工程,采用数值模拟计算的方法研究盾构施工过程中路基及地层的变形,分别从埋深、地层加固措施方面对铁路路基沉降的影响规律进行分析.研究结果表明:盾构掘进过程中,盾构开挖面距路基中心线约6m时,既有路基就已产生明显的沉降,且先行隧道施工对路基产生的扰动尤为显著;路基沉降槽宽度随隧道埋深的增大而增大,沉降槽曲率及峰值逐渐减小,在此地层条件下,隧道埋深增大到一定程度后路基沉降仍超过了限定值;对隧道周围土体采取注浆加固措施能够有效控制地层的沉降,保证列车安全正常运行.

关键词：盾构隧道、铁路路基、沉降、埋深、地层加固、数值模拟

所属期刊栏目：62

分类号：U451(隧道工程)

资助基金：武汉轨道交通线路穿越既有铁路工程设计关键技术研究及设计指南GS-JZ-474

在线出版日期：2018-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：99-104