莫斯科至喀山高速铁路竖曲线半径研究

摘要：

莫斯科至喀山高速铁路是中国高铁“走出去”的标志性项目之一,其设计速度达到400 km/h,在全世界范围内尚属首次,线路设计中无现成规范可以采用.研究满足400 km/h速度的一重要线路参数—竖曲线半径.采用理论分析、仿真分析及数据对比分析的方法,从安全、舒适及养护维修等方面对竖曲线半径进行研究,并得出结论:最小竖曲线半径取值主要由舒适性条件决定,当速度达到400 km/h,建议最小竖曲线半径取值32 000 m;最大竖曲线半径受养护维修(检测技术)条件影响,建议取值不大于40 000 m.

关键词：高速铁路、竖曲线半径、仿真分析

所属期刊栏目：62

分类号：U238;U212.33+2(特种铁路)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题2016G002-A

在线出版日期：2018-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：24-29