兰新高铁大风区接触网正馈线悬挂结构适应性分析

摘要：

试验和运行经验表明,兰新高铁大风区接触网正馈线(AF线)疲劳磨损问题非常突出.通过理论结合实际的方法,利用有限元三维流体场仿真辅助手段,分析百里、三十里风区挡风墙后方大风运动特征及AF线风场内受挡风墙结构增速影响的运动特点,提出AF线受激励源干扰产生大幅振动的机理.利用现场样本空间数据累计及AF线V形悬挂铰接零部件的运动频次,提出AF线V形悬挂结构合理性设计的关键点及结构匹配重要性,以及限制零部件间磨损的有效措施.

关键词：高速铁路、接触网、正馈线、悬挂结构、有限元流体仿真、大风区

所属期刊栏目：62

分类号：U225.2(电气化铁路)

资助基金：中国铁路总公司重点课题2015T002-B

在线出版日期：2018-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：124-127,134