福平铁路乌龙江(144+288+144)m部分斜拉桥主桥设计

摘要：

福平铁路乌龙江特大桥主桥采用双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥,孔跨布置为(144 +288+ 144)m.上部结构采用单箱双室混凝土连续箱梁,双柱式桥塔,斜拉索、索塔采用分丝管索鞍连接,下部结构采用双薄壁墩,钻孔桩基础.采用有限元分析及模型试验等方法,进行主桥整体静力计算、局部应力计算,抗震、抗风、风车桥等动力分析.结果表明:该桥在施工和运营阶段的各项指标均满足规范要求,结构安全可靠,桥梁具有良好动力、抗风、抗震性能.同时与梁拱组合结构相比有较好的经济性,可为类似结构提供参考.

关键词：铁路桥、预应力混凝土、部分斜拉桥、组合结构桥、设计

所属期刊栏目：61

分类号：U442.5(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题2016G002-I;中铁第四勘察设计院科研课题2013K07

在线出版日期：2017-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：42-46