CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构优化设计研究

摘要：

针对CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构特点,提出技术合理,经济性好的优化设计方案.对传统和优化后的CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道在各种荷载作用下的结构受力进行计算对比分析,为优化设计方案提供理论指导.研究结论:(1)优化后的CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道可应用于高速铁路、城际铁路项目;(2)通过轨道结构受力计算可知,在列车荷载作用下,路基地段优化后道床板弯矩比传统CRTS Ⅰ型双块无砟轨道减少,底座弯矩比传统CRTS Ⅰ型双块无砟轨道增加;桥梁地段优化后道床板弯矩比传统CRTS Ⅰ型双块无砟轨道增大,增大幅度不大.单元式结构道床板在整体温度荷载作用下受到的轴力可大幅度减小.

关键词：CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道、优化设计、梁板模型、单元结构

所属期刊栏目：61

分类号：U213.2+44(铁路线路工程)

在线出版日期：2017-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：13-18