城市交通隧道深基坑双排桩支护结构的计算研究

摘要：

在"分配模型"、"相互作用模型"等两种情况下,采用荷载结构法分别对双排桩进行计算,得出桩体水平位移及弯矩,并对两种模型计算结果进行对比分析,得出桩体水平位移差别不大,而弯矩有一定的差距;并把计算结果与实测数据进行对比,得出"相互作用模型"计算结果更为合理,对双排桩支护结构的计算具有一定的指导意义.

关键词：城市交通、隧道、基坑支护、双排桩、计算、位移和弯矩、模型

所属期刊栏目：61

分类号：U451(隧道工程)

在线出版日期：2017-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：129-133