铁路建筑限界缓和曲线地段加宽研究

摘要：

目前铁路现行的规章、规范及设计手册中,未明确缓和曲线地段建筑限界加宽计算方法.为找出一种误差值小、使用方便的缓和曲线地段建筑限界加宽计算方法,根据图解法相关数据,绘制分析不同曲线要素组合的加宽值曲线,研究总结铁路建筑限界缓和曲线地段加宽值变化规律.根据加宽曲线特点,利用多项式曲线拟合的方法提出缓和曲线地段内侧加宽、外侧加宽及运动附加超高通用计算公式.与图解法计算结果对比表明,通用公式计算误差满足测量误差限值要求,证明通用计算公式是正确可靠的.提出的通用计算公式可供铁路相关技术人员工作时和《铁路技术管理规程》等规章修订时参考.

关键词：铁路、建筑限界、加宽、曲线、拟合

所属期刊栏目：61

分类号：U211.7(铁路线路工程)

在线出版日期：2017-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：16-22