宁波轨道交通轨道振动预测研究及优化

摘要：

在轨道交通初步设计阶段地下线轨道减振设计中，对距外轨中心线两侧10~60 m范围内的环境敏感点，往往采用踏勘、工程类比等经验方法进行设计，具有一定的误差。在采用《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ453—2008)振动预测模型的基础上，参考北京、上海等城市的经验，研究适用于宁波轨道交通地下线轨道振动预测模型，并采用计算机语言实现预测模型程序化以提高设计效率。在初步设计阶段，振动预测的标准化、自动化，对稳定区间轨道高度，细化概算投资，减少设计反复具有重要意义。

关键词：城市轨道交通、地下线、振动预测、计算机程序

所属期刊栏目：60

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：宁波轨道交通减振降噪专题研究SJ5111

在线出版日期：2016-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-3,8