PBA工法中边桩参数对结构稳定性的影响研究

摘要：

以北京地铁6号线北海北站工程为背景，采用FLAC3D数值模拟的方法，研究不同的边桩嵌入深度和边桩直径下地层沉降、边桩水平位移和洞底塑性区的规律。研究分析表明：地表沉降和边桩水平位移随着边桩嵌入深度的增加而减少；当嵌入深度一定时，不同边桩直径下对边桩水平位移的影响大于对地表沉降的影响；嵌入深度与洞底塑性区特性具有明显关系，嵌入深度小会使洞底、洞顶土体产生较大塑性区。

关键词：地铁车站、PBA工法、数值模拟、地表沉降、边桩水平位移、塑性区

所属期刊栏目：60

分类号：U231+.4(特种铁路)

资助基金：北京市自然科学基金项目、北京市教育委员会科技计划重点项目KZ20131001601;北京市属高等学校创新团队建设与教师职业发展计划项目

在线出版日期：2016-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：118-122