软土地区下穿运营高铁通道工程关键技术研究

摘要：

天津市武清区某城市干道下穿高速铁路及普速铁路立交工程是我国首例下穿运营高铁的通道工程，具有安全风险高、工程技术复杂、施工难度极大等特点。以高速铁路为研究对象，针对其软土地区及临近运营高铁等特点，分别对工程防护设计与安全评估技术、高压旋喷桩施工和开挖对桥台影响试验、全封闭止水、开挖、顶进施工技术以及监测技术进行了深入研究和测试，取得了大量宝贵的试验和实测数据，提出一整套软土地区临近高铁工程的安全评估和防护技术、监测技术和施工方法。研究结论：针对降水、开挖、打桩等关键工序进行安全评估计算分析是必要的；采取“分段开挖、边挖边压、上下分层、同层分片、逐片推进”施工措施，及“及时封底、分段浇筑”施工模式，可有效降低施工对高铁工程沉降变形的影响；旋喷桩施工对高铁影响较大，施工时需要注意控制压力，尽量在15 m以外。

关键词：高速铁路、运营线、框构顶进、安全评估、旋喷桩止水、监测

所属期刊栏目：60

分类号：U447(桥涵工程)

资助基金：北京铁路局重点课题2013BG41

在线出版日期：2016-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：83-88