10.13238/j.issn.1004-2954.2016.09.018
大跨度连续梁拱组合桥梁轨互制特征
为研究大跨度连续梁拱组合桥梁轨相互作用特征,以梅汕线上某(34+160+34) m刚架系杆拱钢箱连续梁组合桥为背景,采用理想弹塑性模型模拟线路纵向阻力,建立“轨拱梁墩”一体化空间模型,对钢轨纵向力的分布规律进行分析,对是否考虑轨道作用下的主梁应力、梁端转角、墩底纵向反力进行比较。结果表明:连续梁拱组合桥远离固定支座的梁端处钢轨纵向力较大,其中最大伸缩应力达到114.0 MPa,在不设钢轨伸缩调节器时钢轨强度仍满足要求;轨道结构对温度荷载和制动力作用下的主梁应力影响较大;轨道结构对梁端转角及墩底纵向反力的分配亦有较大影响。
连续梁拱组合桥、钢轨纵向力、轨道作用、主梁应力、梁端转角、墩底纵向反力
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U441+.7(桥涵工程)
2016-08-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
79-82,83