大跨度连续梁拱组合桥梁轨互制特征

摘要：

为研究大跨度连续梁拱组合桥梁轨相互作用特征,以梅汕线上某(34+160+34) m刚架系杆拱钢箱连续梁组合桥为背景,采用理想弹塑性模型模拟线路纵向阻力,建立“轨拱梁墩”一体化空间模型,对钢轨纵向力的分布规律进行分析,对是否考虑轨道作用下的主梁应力、梁端转角、墩底纵向反力进行比较。结果表明：连续梁拱组合桥远离固定支座的梁端处钢轨纵向力较大,其中最大伸缩应力达到114.0 MPa,在不设钢轨伸缩调节器时钢轨强度仍满足要求；轨道结构对温度荷载和制动力作用下的主梁应力影响较大；轨道结构对梁端转角及墩底纵向反力的分配亦有较大影响。

关键词：连续梁拱组合桥、钢轨纵向力、轨道作用、主梁应力、梁端转角、墩底纵向反力

所属期刊栏目：60

分类号：U441+.7(桥涵工程)

在线出版日期：2016-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：79-82,83