容许应力法与极限状态法铁路桥墩设计对比分析

摘要：

校验《铁路桥涵极限状态法设计暂行规范》( Q/CR 9300—2014)的适用性，以现行的铁路工程建设通用参考图《时速350 km客运专线铁路圆端形实体桥墩》(通桥(2009)4301—Ⅰ)为例，对墩身截面偏心、强度及稳定性等控制因素进行容许应力法与极限状态法对比分析。对比结果表明两种检算方法的安全储备是一致的，极限状态法规范所拟订的荷载分项系数也是合理、适用的。

关键词：铁路桥墩、容许应力法、极限状态法、桥墩设计、对比分析

所属期刊栏目：60

分类号：U443.22(桥涵工程)

资助基金：铁道部科技开发计划项目2009G010-B,2010G001-C;中国铁路总公司科技研究开发计划重点项目J2014C004

在线出版日期：2016-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：74-78