高速铁路无砟轨道精调质量控制技术研究

摘要：

由于轨道设备状态“记忆”特性和生命周期管理的需要,在施工建设阶段开展轨道精调质量控制、提高轨道几何状态平顺性已成为能否进行联调联试、实现高速行车的关键。针对目前无砟轨道精调作业中的不足提出“绝对+相对”精密测量模式和“先基准后非基准”精细调整模式,在杭长高速铁路的轨道精调作业中开展实践,效果良好,全线的轨道质量指数( TQI)为2.1 mm,所采取的轨道精调控制技术可为今后无砟轨道精调质量控制提供借鉴。

关键词：高速铁路、无砟轨道、精密测量、精细调整、质量控制

分类号：U213.2+44;U215.5(铁路线路工程)

在线出版日期：2015-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：18-21,22