地基对铁路A型超高墩刚构连续梁桥的受力影响研究

摘要：

为满足铁路桥梁的动力特性要求,同时节省桥墩圬工量,首次将A型桥墩应用于渝利线蔡家沟双线特大桥中。本桥为(80+3×144+80) m刚构连续组合梁桥,刚构墩采用 A 型桥墩、三墩固结的结构形式,墩高最高达139 m。针对A型超高桥墩的结构受力特点,根据地质条件,计算分析采用合理的桥墩基础形式,并分析其对A型超高墩刚构连续组合桥的刚度及静、动力特性的影响。结果表明,3种承台结构形式的桥梁结构动力特性均满足要求,但墩底内力差异较大,同时当岩石地基极限抗压强度R>4 MPa时,岩石竖向地基系数取值的变化对结构自振周期的影响较小。

关键词：铁路桥、A型墩、基础设计、刚度、动力特性

分类号：U448.21+5(桥涵工程)

资助基金：铁道部科技研发重点项目2010G016-D

在线出版日期：2015-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-57