地铁区间盾构管片收敛位移控制标准研究

摘要：

结合杭州地铁1号线某区间工程，为确保区间隧道施工和运行期的安全，采用理论分析和数值模拟的研究方法，对管片变形的安全评价方法进行研究，利用收敛位移量测数据，采用智能反演分析方法得到管片作用荷载，结合梁-弹簧模型进行有限元计算，得到管片的内力(弯矩)值。最终基于管片结构极限状态下的变形量，提出以收敛位移作为管片安全评价的新判据，并给出了管片收敛位移的控制标准。

关键词：地铁、盾构管片、收敛位移、控制标准

分类号：U459.6;U455.43(隧道工程)

在线出版日期：2015-02-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：82-86,87