反应位移法在地铁车站抗震计算中的应用探讨

摘要：

针对我国目前地铁车站抗震计算的现状，介绍反应位移法在地铁车站抗震计算中的基本原理。结合常州地铁1号线定安路站工程实例，通过利用EERA软件对地层位移及剪应力的计算，考虑地层与车站结构间的相互作用，提供一种与实际更为接近的计算方法，减少计算过程中参数间的相互转化，便于工程实际应用。计算结果表明，车站层间位移能满足规范限值的要求，结构受力合理，结构尺寸满足要求，计算结果可靠。

关键词：地铁车站、抗震计算、反应位移法、EERA软件

分类号：U231+.4(特种铁路)

在线出版日期：2015-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：99-103