10.13238/j.issn.1004-2954.2014.11.029
大跨度铁路客站站房屋盖结构性能分析
针对呼和浩特东站站房大跨度钢结构屋盖的工程特性,进行结构的稳定性分析,得到结构的极限承载力上限,说明站房设计选型合理,同时可知风荷载及温度荷载对本站房结构的影响较大;进行考虑结构非线性的全过程分析,由于非线性的影响,结构的荷载系数有所降低,但是仍具有足够的安全储备,说明本工程的稳定性能良好,安全性高。对于大跨度屋盖结构的动力分析,进行考虑三维多点输入与一致地震动输入的比较,可以得到,在进行多维多点输入时,结构体型变化以及两翼处的内力有较大增加,而中部的内力有所降低,结构的位移响应变化差异性明显。
铁路站房、承载力、稳定性、非线性、多点输入
TU248.1(建筑设计)
国家自然科学基金项目51208041;陕西省博士后基金110412;国家重点实验室开放项目11JS061;长安大学大学生创新创业训练计划201310710052。
2014-11-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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