大跨度铁路客站站房屋盖结构性能分析

摘要：

针对呼和浩特东站站房大跨度钢结构屋盖的工程特性，进行结构的稳定性分析，得到结构的极限承载力上限，说明站房设计选型合理，同时可知风荷载及温度荷载对本站房结构的影响较大；进行考虑结构非线性的全过程分析，由于非线性的影响，结构的荷载系数有所降低，但是仍具有足够的安全储备，说明本工程的稳定性能良好，安全性高。对于大跨度屋盖结构的动力分析，进行考虑三维多点输入与一致地震动输入的比较，可以得到，在进行多维多点输入时，结构体型变化以及两翼处的内力有较大增加，而中部的内力有所降低，结构的位移响应变化差异性明显。

关键词：铁路站房、承载力、稳定性、非线性、多点输入

分类号：TU248.1(建筑设计)

资助基金：国家自然科学基金项目51208041;陕西省博士后基金110412;国家重点实验室开放项目11JS061;长安大学大学生创新创业训练计划201310710052。

在线出版日期：2014-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：125-129