哈大高速铁路路基冻胀自动观测和深化分析研究

摘要：

哈大高速铁路通车后,路基冻胀变形控制是其一项重要任务,为查明路基冻胀机理,探索适用的冻胀处理措施,对路基冻胀进行自动观测和深化分析研究。采用自动观测系统,对路肩以下5 m 范围内路基的地温、水分、冻胀变形等进行观测,对观测结果进行统计分析和深化研究,研究结果表明：路基冻胀可分为5个阶段,冻深介于100~300 cm,基本上随着纬度的增大而增大；基床表层冻胀量占总冻胀量的40%~94%；融沉变形稳定后,存在4 mm 以内的残余变形；路堤与路堑的冻胀发展过程极为接近,但路堤的冻深一般大于路堑,路堤的冻胀量一般略大于路堑。

关键词：哈大高速铁路、路基冻胀、自动观测

分类号：U238;U213.1+4(特种铁路)

在线出版日期：2014-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：7-10