成都某地铁车站基坑施工风险评估与研究

摘要：

地铁车站基坑工程施工复杂，风险因素多，风险损失通常较大，需要提前对其风险进行分析与评价，并采用一定的措施来降低、转移或利用风险。通过专家调查法得出重要的风险因子及其概率和损失的估计值。由于专家的估值本身具有一定的模糊性，于是用一个模糊区间来描述其模糊性，即由确信程度采用恰当的模糊隶属函数曲线得到风险概率及损失的范围，最后确定风险等级。针对成都某地铁车站基坑施工风险评估，确定其风险等级为三级，属于可接受范围，应引起高度重视，加强监测，做好相应的处理措施。

关键词：风险评估、地铁车站、基坑工程、隶属函数、风险管理

分类号：U231+.4(特种铁路)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助SWJTU11ZT33;教育部创新团队发展计划资助IRT0955

在线出版日期：2014-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：114-117