高速铁路引入既有站高速车场与普速车场关系的研究

摘要：

高速铁路引入普速既有站时，当高速车场与普速车场分别独立设置时，其相对关系有多种形式。研究该布置形式对于优化车站整体布局、方便旅客换乘、减少投资等具有重要意义。分析国内典型的高速铁路车站设计方案，将高速车场与普速车场的关系归纳为横列式、纵列式、混合式、立体式4种，并分析各布置形式的特点及其适应性。结论为一般车站应优先选用横列式形式，复杂车站应结合项目特点，因地制宜，综合分析，选用最适宜的方式。

关键词：高速铁路、既有站、高速车场、普速车场、布置

分类号：U291(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2014-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：67-69