石济客运专线济南黄河桥正交异性钢桥面板设计研究

摘要：

石济客运专线济南黄河桥主桥为公铁两用桥，上层的公路桥面及下层的铁路桥面均为正交异性钢桥面板，其除承受桥面局部荷载外，还参与体系受力。对于此类结构，我国规范没有明确规定，本文意对其关键构造进行研究，确保结构受力安全可靠。其公路及铁路桥面板设计符合欧洲规范(BS EN 199e-2：2006)、日本规范及铁路钢桥规范要求，采用的各细部构造抗疲劳性能好，同时，通过数值分析验证了设计的可靠性。此设计符合技术先进、安全可靠、经济合理等设计原则，其构造形式及分析方法可供类似结构借鉴。

关键词：石济客运专线、正交异性桥面板、U形肋、横梁、焊缝、疲劳应力

分类号：U238;U448.36(特种铁路)

在线出版日期：2014-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：55-59