小号码道岔扳动力随密贴段刚度变化规律研究

摘要：

为研究小号码道岔扳动力随密贴刚度的变化规律，解决小号码道岔扳动力偏大的问题，基于变分形式的最小势能原理，建立尖轨和心轨的转换有限元模型，研究了随钢轨密贴段刚度变化，尖轨和心轨扳动力的变化规律。结论：钢轨的密贴段刚度较小时，钢轨密贴段刚度对牵引扳动力的影响可以忽略不计，密贴段刚度达到104 N/m后，牵引点的扳动力随钢轨密贴段刚度的增大有一个较大幅度的增长，降低扳动力能够为小号码道岔使用小功率的转辙机提供基础条件。

关键词：小号码道岔、密贴段刚度、最小势能原理、有限元

分类号：U213.6(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金51078e20

在线出版日期：2014-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：12-14,20