基于强度折减法的浅埋偏压小净距隧道围岩稳定性分析

摘要：

针对广东某浅埋偏压小净距高速公路隧道，采用有限元强度折减法基本原理，研究隧道施工过程中各施工工序的安全系数动态变化过程，并对极限状态下关键施工工序的围岩塑性区与隧道围岩位移进行分析，结论为：隧道左洞第一步开挖时，由于中岩柱的出现，其安全系数最小，为最危险施工步，其次为两个洞室临时岩柱上台阶开挖；施工中中岩柱、洞室左拱腰和右拱脚出现大量塑性区，为围岩应力危险区域；中岩柱水平位移在施工过程中呈现出左右往返变化，右侧隧道竖向位移及其上部地表沉降较大，为监控量测重点部位。

关键词：小净距隧道、围岩稳定性、强度折减法、安全系数

分类号：U451+.2(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金41102220、51178398;教育部创新团队发展计划资助IRT0955;中央高校基本科研业务费专项资金SWJTUCX014、SWJTU11ZT33

在线出版日期：2014-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：55-60